四国旅行｜高知 → 岡山
高知の夜 → カルスト → しまなみ → 岡山
01｜高知発・岡山返却の道路ルート
12時受取の初日は高知を楽しみ、最終日は松山8時出発。しまなみの島1か所＋尾道は昼食程度として、岡山18時返却を優先。
残す観光：しまなみ・カルスト・高知中心街・桂浜・尾道
基本行程から外す：柏島・足摺・四万十・愛南・下灘・祖谷・渦潮
道路網に沿う自動計算結果を初期データとして収録。地図は読み込み後に外部通信なしで表示できます。宿・営業所・駐車場所は代表点。表示時間は計算上の運転時間で、休憩・観光・食事・渋滞・狭い道での減速を含みません。
ルートを自分で編集
日ごとにスポットを追加・削除・並べ替えると、自動で道路ルートを再計算します。追加はその日の終点の直前に入ります。訪問順は表示順のままです。宿やレンタカー店舗も、必要に応じて入れてください。
初期ルートを表示中。自動再計算にはインターネット接続が必要です。
既知スポット名は入力候補から選べます。それ以外は名称検索し、候補を選択します。見つからない場合は「名称｜緯度,経度」の形式でも追加可能（例：宿｜33.560,133.531）。外部サービスの混雑時は再計算できないことがあります。変更後の地図・距離・計算走行時間は更新されますが、下の旅程表・予算・宿泊計画は自動で組み直しません。日をまたぐ出発・到着地点も各日ごとに編集してください。
02｜1日目 10/9（金）
高知駅（受取・返却候補） → 桂浜 → 高知市（宿泊）
道路計算：約25km／0.5時間。運転の計画枠は約0.8〜1.3時間、観光・食事・休憩は別です。下記は道路計算に余裕を加えて15分単位で組んだ仮配分で、実所要時間・工事迂回・営業時間を保証する時刻表ではありません。
| 時刻目安 | 行程 | 考え方 |
|---|---|---|
| 12:00〜12:30 | 高知駅（受取・返却候補）で受取 | 高松往復は既存予約店舗。その他の店舗は未確定。運転者・補償・ETC確認。 |
| 12:30〜13:00 | 昼食 | 駅周辺で簡単に昼食を済ませて出発。 |
| 13:00〜13:30 | 高知駅（受取・返却候補） → 桂浜 | 道路計算0.3時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 13:30〜14:30 | 桂浜（1時間） | 海辺の散策。市内観光との配分を調整。 |
| 14:30〜15:00 | 桂浜 → 高知市（宿泊） | 道路計算0.3時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 15:00到着目安 | 高知市（宿泊） | 高知中心街で夕食・カツオ。宿の位置と店の営業は未確認。 |
12時受取の初日は高知を楽しみ、最終日は松山8時出発。しまなみの島1か所＋尾道は昼食程度として、岡山18時返却を優先。
03｜2日目 10/10（土）
高知市（宿泊） → 四国カルスト（姫鶴平） → 松山市（宿泊）
道路計算：約172km／2.7時間。運転の計画枠は約4.0〜5.1時間、観光・食事・休憩は別です。下記は道路計算に余裕を加えて15分単位で組んだ仮配分で、実所要時間・工事迂回・営業時間を保証する時刻表ではありません。
| 時刻目安 | 行程 | 考え方 |
|---|---|---|
| 08:00出発 | 高知市（宿泊） | 宿の朝食とチェックアウトに合わせる。 |
| 08:00〜10:30 | 高知市（宿泊） → 四国カルスト（姫鶴平） | 道路計算1.4時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 10:30〜10:45 | 移動中の休憩 | この休憩は移動の途中に取る。表では移動枠の直後に別計上。 |
| 10:45〜12:15 | 四国カルスト（1〜1.5時間） | 進入・退出は工事規制を確認。晴れていれば散策とドライブ。 |
| 12:15〜14:30 | 四国カルスト（姫鶴平） → 松山市（宿泊） | 道路計算1.3時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 14:30〜14:45 | 移動中の休憩 | この休憩は移動の途中に取る。表では移動枠の直後に別計上。 |
| 14:45〜15:30 | 昼食 | 移動の途中か到着地で。店と時刻は調整。 |
| 15:30到着目安 | 松山市（宿泊） | 宿は未予約。到着が遅れる場合の夕食・チェックイン条件を確認。 |
12時受取の初日は高知を楽しみ、最終日は松山8時出発。しまなみの島1か所＋尾道は昼食程度として、岡山18時返却を優先。
04｜3日目 10/11（日）
松山市（宿泊） → 大山祇神社（大三島） → 尾道駅 → 岡山駅（受取・返却候補）
道路計算：約207km／3.3時間。運転の計画枠は約4.9〜6.2時間、観光・食事・休憩は別です。下記は道路計算に余裕を加えて15分単位で組んだ仮配分で、実所要時間・工事迂回・営業時間を保証する時刻表ではありません。
| 時刻目安 | 行程 | 考え方 |
|---|---|---|
| 08:00出発 | 松山市（宿泊） | 宿の朝食とチェックアウトに合わせる。 |
| 08:00〜09:45 | 松山市（宿泊） → 大山祇神社（大三島） | 道路計算1.2時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 09:45〜10:00 | 移動中の休憩 | この休憩は移動の途中に取る。表では移動枠の直後に別計上。 |
| 10:00〜11:15 | 大三島・大山祇神社（1〜1.5時間） | 本州発案に必ず入れるしまなみ観光。島内の食事や海景色は時間次第。 |
| 11:15〜12:30 | 大山祇神社（大三島） → 尾道駅 | 道路計算0.8時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 12:30〜13:30 | 尾道（昼食＋30〜60分） | 駅付近を代表点に設定。千光寺まで登る観光は基本枠に入れない。 |
| 13:30〜15:45 | 尾道駅 → 岡山駅（受取・返却候補） | 道路計算1.4時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 15:45〜16:00 | 移動中の休憩 | この休憩は移動の途中に取る。表では移動枠の直後に別計上。 |
| 16:00〜16:30 | 給油・返却準備 | 営業所付近の給油所は未確定。返却手続きの時間も確保。 |
| 18:00までに返却 | 岡山駅（受取・返却候補） | 到着計画16:30。空き時間は市内観光・食事・休憩に使えるが、返却と帰宅列車を優先。 |
12時受取の初日は高知を楽しみ、最終日は松山8時出発。しまなみの島1か所＋尾道は昼食程度として、岡山18時返却を優先。
05｜新幹線・乗り捨て込みの概算
2人合計・2泊3日・往復鉄道込み
164,160〜231,500円
京都発1人：78,630〜112,350円 ／ 名古屋発1人：85,530〜119,150円
京都1人・名古屋1人を想定。個人額は自分の往復鉄道＋共通費の半分。2人で同じ出発駅という計算ではありません。
往復交通・受取／返却
往路：京都・名古屋 → 新幹線で岡山 → 特急南風 → 高知
復路：新幹線 ← 岡山 → 京都・名古屋（上記往路の逆経路）
| 出発駅 | 往路 | 復路 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 京都 | 13,500〜15,000円 | 8,000〜8,500円 | 21,500〜23,500円 |
| 名古屋 | 16,800〜18,300円 | 11,600〜12,000円 | 28,400〜30,300円 |
新幹線普通車指定席・四国特急指定席・マリンライナー自由席の通常料金を参考に丸めた比較用の幅。10/9・11の列車・席・通し乗車券を照会した確定運賃ではありません。季節料金や買い方で変動。駅までの自宅交通・お土産は除外。前泊・夜行バス・飛行機は計上しません。
乗り捨ての見積もり方
受取・返却都市の直接道路距離を参考に約164kmと置き、タイムズの一般乗用車料金表の該当帯では参考29,480円。比較予算では前後の距離帯も含め23,760〜35,200円を計上しています。
観光で走る総距離から乗り捨て料を計算していません。本州・四国をまたぐ組み合わせには公式の6,600円加算を含めます。会社所定の店舗間距離・実店舗・空車・受入可否は未確認。他社も同じ料金とは限りません。高松の既存ニコニコ車で乗り捨てできるとは仮定せず、車代は新規予約の仮枠です。
全費用の内訳・2人合計
| 往復鉄道・2人分 | 49,900〜53,800円 |
|---|---|
| 車代・補償の仮枠 | 25,000〜40,000円 |
| 乗り捨て概算 | 23,760〜35,200円 |
| 高速・橋 | 7,000〜12,000円 |
| 燃料 | 4,500〜6,500円 |
| 駅・店舗の近距離移動（2人分） | 1,000〜3,000円 |
| 駐車場 | 1,000〜3,000円 |
| 宿2泊・2人同室 | 32,000〜48,000円 |
| 食事・2人分 | 18,000〜24,000円 |
| 観光・入場等 | 2,000〜6,000円 |
| 合計 | 164,160〜231,500円 |
新規車はコンパクト約2.5日＋補償の仮枠25,000〜40,000円。空車・キャンペーン・連休料金は未照会。高松往復だけ既存予約17,595円を使用。宿は2人同室・1人1泊8,000〜12,000円、2泊合計32,000〜48,000円。燃料は距離枠÷15〜18km/L×180円/L（仮定）。高速・橋はICとETCが未確定のため概算幅です。
道路計算：約404km／6.5時間。宿・給油・寄り道込みの距離枠は440〜510km、運転の計画枠は10〜13時間。計画枠は道路計算の1.5〜1.8倍に予備時間を加えた仮置きで、観光・食事・休憩は別です。
予約前に決めること
- 集合列車・帰宅列車、営業所までの移動、返却の余裕。
- 車・乗り捨ての実見積、2人の運転者登録、ETC、受取・返却店舗の営業時間。
- 高知・松山の宿の空室。最終日は三連休中なので混雑も見込む。
- 山の天気・道路規制、各観光地の駐車場・営業時間。地図の編集は旅程表・予算には自動反映しない。
- 高松予約は変更・取消していません。切替時は取消条件も確認する。
06｜見積もりの根拠・確認先
2026/10/5確認。公式ルールと参考料金からの概算であり、予約画面の見積もりではありません。