四国旅行｜松山 → 松山
カルストから四万十・足摺・柏島へ
01｜松山発・松山返却の道路ルート
当日鉄道で入るため12時受取。初日はカルストを約1時間とし、沈下橋は翌朝へ。返却を16時にし、松山からの長い鉄道帰宅に備える。
残す観光：カルスト・四万十・足摺・柏島・愛南・下灘
基本行程から外す：しまなみ・高知中心街・祖谷・渦潮
道路網に沿う自動計算結果を初期データとして収録。地図は読み込み後に外部通信なしで表示できます。宿・営業所・駐車場所は代表点。表示時間は計算上の運転時間で、休憩・観光・食事・渋滞・狭い道での減速を含みません。
ルートを自分で編集
日ごとにスポットを追加・削除・並べ替えると、自動で道路ルートを再計算します。追加はその日の終点の直前に入ります。訪問順は表示順のままです。宿やレンタカー店舗も、必要に応じて入れてください。
初期ルートを表示中。自動再計算にはインターネット接続が必要です。
既知スポット名は入力候補から選べます。それ以外は名称検索し、候補を選択します。見つからない場合は「名称｜緯度,経度」の形式でも追加可能（例：宿｜33.560,133.531）。外部サービスの混雑時は再計算できないことがあります。変更後の地図・距離・計算走行時間は更新されますが、下の旅程表・予算・宿泊計画は自動で組み直しません。日をまたぐ出発・到着地点も各日ごとに編集してください。
02｜1日目 10/9（金）
松山駅（受取・返却候補） → 四国カルスト（姫鶴平） → 四万十市（宿泊）
道路計算：約195km／2.8時間。運転の計画枠は約4.3〜5.4時間、観光・食事・休憩は別です。下記は道路計算に余裕を加えて15分単位で組んだ仮配分で、実所要時間・工事迂回・営業時間を保証する時刻表ではありません。
| 時刻目安 | 行程 | 考え方 |
|---|---|---|
| 12:00〜12:30 | 松山駅（受取・返却候補）で受取 | 高松往復は既存予約店舗。その他の店舗は未確定。運転者・補償・ETC確認。 |
| 12:30〜13:00 | 昼食 | 駅周辺で簡単に昼食を済ませて出発。 |
| 13:00〜15:15 | 松山駅（受取・返却候補） → 四国カルスト（姫鶴平） | 道路計算1.3時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 15:15〜15:30 | 移動中の休憩 | この休憩は移動の途中に取る。表では移動枠の直後に別計上。 |
| 15:30〜16:30 | 四国カルスト（1時間） | 進入・退出は工事規制を確認。晴れていれば散策とドライブ。 |
| 16:30〜19:15 | 四国カルスト（姫鶴平） → 四万十市（宿泊） | 道路計算1.6時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 19:15〜19:30 | 移動中の休憩 | この休憩は移動の途中に取る。表では移動枠の直後に別計上。 |
| 19:30到着目安 | 四万十市（宿泊） | 宿は未予約。到着が遅れる場合の夕食・チェックイン条件を確認。 |
当日鉄道で入るため12時受取。初日はカルストを約1時間とし、沈下橋は翌朝へ。返却を16時にし、松山からの長い鉄道帰宅に備える。
03｜2日目 10/10（土）
四万十市（宿泊） → 佐田沈下橋 → 足摺岬 → 柏島ビーチ → 愛南町（宿泊）
道路計算：約165km／2.4時間。運転の計画枠は約3.5〜4.5時間、観光・食事・休憩は別です。下記は道路計算に余裕を加えて15分単位で組んだ仮配分で、実所要時間・工事迂回・営業時間を保証する時刻表ではありません。
| 時刻目安 | 行程 | 考え方 |
|---|---|---|
| 07:00出発 | 四万十市（宿泊） | 宿の朝食とチェックアウトに合わせる。 |
| 07:00〜07:15 | 四万十市（宿泊） → 佐田沈下橋 | 道路計算0.1時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 07:15〜07:45 | 佐田沈下橋（30分） | 増水・明るさ・道路アクセスで判断。遅れたら短縮か翌日に移す。 |
| 07:45〜09:00 | 佐田沈下橋 → 足摺岬 | 道路計算0.8時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 09:00〜10:00 | 足摺岬（1時間） | 灯台・展望を散策。駐車場からの徒歩時間も確保。 |
| 10:00〜11:30 | 足摺岬 → 柏島ビーチ | 道路計算0.8時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 11:30〜12:15 | 昼食 | 店は未定。立ち寄りの前後で調整。 |
| 12:15〜14:15 | 柏島（1.5〜2時間） | 明るい時間の海景色を優先。体験ダイビング・シュノーケリングは含めない。 |
| 14:15〜15:15 | 柏島ビーチ → 愛南町（宿泊） | 道路計算0.6時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 15:15到着目安 | 愛南町（宿泊） | 宿は未予約。到着が遅れる場合の夕食・チェックイン条件を確認。 |
当日鉄道で入るため12時受取。初日はカルストを約1時間とし、沈下橋は翌朝へ。返却を16時にし、松山からの長い鉄道帰宅に備える。
04｜3日目 10/11（日）
愛南町（宿泊） → 愛南市場食堂 → 下灘駅 → 松山駅（受取・返却候補）
道路計算：約145km／1.9時間。運転の計画枠は約2.9〜3.8時間、観光・食事・休憩は別です。下記は道路計算に余裕を加えて15分単位で組んだ仮配分で、実所要時間・工事迂回・営業時間を保証する時刻表ではありません。
| 時刻目安 | 行程 | 考え方 |
|---|---|---|
| 09:00出発 | 愛南町（宿泊） | 宿の朝食とチェックアウトに合わせる。 |
| 09:00〜09:15 | 愛南町（宿泊） → 愛南市場食堂 | 道路計算0.1時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 09:15〜10:00 | 開店まで愛南で調整 | 市場食堂の開店を10時と仮定。今回の営業は要確認。 |
| 10:00〜11:00 | 愛南市場食堂（1時間） | 既存資料では土日祝10〜15時。今回の営業・売切れを確認。 |
| 11:00〜13:15 | 愛南市場食堂 → 下灘駅 | 道路計算1.4時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 13:15〜13:30 | 移動中の休憩 | この休憩は移動の途中に取る。表では移動枠の直後に別計上。 |
| 13:30〜14:15 | 下灘駅（30〜45分） | 昼の海景色。夕日待ちは予定に含めない。 |
| 14:15〜15:00 | 下灘駅 → 松山駅（受取・返却候補） | 道路計算0.4時間をもとに余裕を持たせた移動枠。工事・渋滞で延びる可能性。 |
| 15:00〜15:30 | 給油・返却準備 | 営業所付近の給油所は未確定。返却手続きの時間も確保。 |
| 16:00までに返却 | 松山駅（受取・返却候補） | 到着計画15:30。空き時間は市内観光・食事・休憩に使えるが、返却と帰宅列車を優先。 |
当日鉄道で入るため12時受取。初日はカルストを約1時間とし、沈下橋は翌朝へ。返却を16時にし、松山からの長い鉄道帰宅に備える。
05｜新幹線・乗り捨て込みの概算
2人合計・2泊3日・往復鉄道込み
152,500〜208,500円
京都発1人：72,750〜100,750円 ／ 名古屋発1人：79,750〜107,750円
京都1人・名古屋1人を想定。個人額は自分の往復鉄道＋共通費の半分。2人で同じ出発駅という計算ではありません。
往復交通・受取／返却
往路：京都・名古屋 → 新幹線で岡山 → 特急しおかぜ → 松山
復路：新幹線で岡山 ← 特急しおかぜ ← 松山 → 京都・名古屋（上記往路の逆経路）
| 出発駅 | 往路 | 復路 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 京都 | 14,500〜16,000円 | 14,500〜16,000円 | 29,000〜32,000円 |
| 名古屋 | 18,000〜19,500円 | 18,000〜19,500円 | 36,000〜39,000円 |
新幹線普通車指定席・四国特急指定席・マリンライナー自由席の通常料金を参考に丸めた比較用の幅。10/9・11の列車・席・通し乗車券を照会した確定運賃ではありません。季節料金や買い方で変動。駅までの自宅交通・お土産は除外。前泊・夜行バス・飛行機は計上しません。
四国特急から新幹線への乗継が長いため、返却を16時に前倒し。最終接続は予約前に確認してください。
乗り捨ての見積もり方
同じ店舗で受取・返却する想定なので、乗り捨て料は0円。実際の店舗は予約時に揃えます。
全費用の内訳・2人合計
| 往復鉄道・2人分 | 65,000〜71,000円 |
|---|---|
| 車代・補償の仮枠 | 25,000〜40,000円 |
| 乗り捨て概算 | 0円 |
| 高速・橋 | 3,000〜6,000円 |
| 燃料 | 5,500〜7,500円 |
| 駅・店舗の近距離移動（2人分） | 1,000〜3,000円 |
| 駐車場 | 1,000〜3,000円 |
| 宿2泊・2人同室 | 32,000〜48,000円 |
| 食事・2人分 | 18,000〜24,000円 |
| 観光・入場等 | 2,000〜6,000円 |
| 合計 | 152,500〜208,500円 |
新規車はコンパクト約2.5日＋補償の仮枠25,000〜40,000円。空車・キャンペーン・連休料金は未照会。高松往復だけ既存予約17,595円を使用。宿は2人同室・1人1泊8,000〜12,000円、2泊合計32,000〜48,000円。燃料は距離枠÷15〜18km/L×180円/L（仮定）。高速・橋はICとETCが未確定のため概算幅です。
道路計算：約505km／7.1時間。宿・給油・寄り道込みの距離枠は540〜610km、運転の計画枠は11〜14時間。計画枠は道路計算の1.5〜1.8倍に予備時間を加えた仮置きで、観光・食事・休憩は別です。
予約前に決めること
- 集合列車・帰宅列車、営業所までの移動、返却の余裕。
- 車・乗り捨ての実見積、2人の運転者登録、ETC、受取・返却店舗の営業時間。
- 四万十市・愛南の宿の空室。最終日は三連休中なので混雑も見込む。
- 山の天気・道路規制、各観光地の駐車場・営業時間。地図の編集は旅程表・予算には自動反映しない。
- 高松予約は変更・取消していません。切替時は取消条件も確認する。
06｜見積もりの根拠・確認先
2026/10/5確認。公式ルールと参考料金からの概算であり、予約画面の見積もりではありません。